ドリブンプーリーを 外したので、ミッション オイルも 交換します。オイルを 抜いたところ、やはり 汚れて いました。馬力の 少ない 原付きだからこそ 手を抜きたく ありません。 スズキ ハイアップの サービスマニュアルに オイル量は 90CCと 記してありま…

ドリブンプーリーも 洗浄して、それから グリス アップしました。 先に 組み立てた クラッチと 組み合わせます。 ※記事は参考として ご覧下さい。

この度 交換する 予定の 部品です。全て スズキ セピアの 純正部品です。 ドライブ ベルト 一つ 27601-25E00 ウェイトローラー 6個 21650-29C02 スライドピース 3個 21481-29C21 です。 そして ケース カバーの ガスケット 一つ 11482-37B10を 使うつもりで…

今回 組み込む 高速プーリーの キットです。赤い クラッチ スプリングが やる気満々な 雰囲気です。ネットオークションにて 購入しました。 クラッチは 各部品を 洗浄して、早速 クラッチスプリングを 組みました。 ※記事は参考として ご覧下さい。

ケース カバーを 外し、中の 駆動系統の 部品を 取り外しました。 消耗部品は 交換し、プーリーは 改造部品に 交換する つもりです。 ※記事は参考として ご覧下さい。

エンジンに 取り掛かります。ウ゛ェロチフェロの エンジン または セピアの エンジンの 駆動系統を 分解するには、これらの 特殊工具が 必要です。エアー ツールが 有るの ならば、ドライブ プーリーを 外す為の 17ミリ ディープ ソケットと クラッチ アウタ…

写真では 解りづらいですが、レッグ シールドに 衝撃を 受けたのでしょうか？ 傷 歪み が あります。これらを 修正 しなければ、なりません。

ボディー 左右の モールも 取り外しました。 ボディー パーツだけ 組み合わせました。

彼女… エディと 恋に 落ちる！ 親環境 高燃費 排気ガス低減 エンジン 装着 ユーティリティ タイプの デリム スクーター 「EDDY」が モダンで スポーティな イメージで 皆さんに プロポーズします！ 親環境 高燃費 4ストローク 50CC ニューエンジン 装着 MODE…

Italjet／51年 伝統の スクーター ブランド イタルジェット （続き） イタルジェットの 現在と 未来／現在 イタルジェットは レオナルド タタリーニの 孫である マシオ タタリーニが 家業を 継いで イタルジェットを 運営している。彼には 特異な 経歴が ひ…

Italjet／51年 伝統の スクーター ブランド イタルジェット ／3代を 継いで来た モーターサイクルに 対する 熱情／ イタルジェットという ブランドは 1959年 レオナルド タタリーニに 依り イタリア ボローニャに 設立され 51年の間 タタリーニの 家門 3代を…

リベットで 留められていた フロア 中央の 部品も 外しました。リベットを ドリルで もんで 外します。 ※記事は参考として ご覧下さい。

やっと ボディーと エンジンを 離せました。 まだ ボディー 左右の モールは 付いた 状態ですし、フロア 中央の リベットで 留められている 部品も 付いた 状態です。

Italjet／イタルジェット 広告 上部 NORTON125 時代を 貫通する クラシックの 美学 エンジン形式／水冷 単気筒 インジェクション 排気量／125cc 全長×全幅×全高／1955mm×680mm×1190mm タイヤ／F 110/80-10 R 120/70-10 乾燥重量／127kg 下部 PILGRIM125 世の…

Italjet／イタルジェット、スクーター 体験団 進行 予定 イタルジェットの 公式 輸入元である バイクインが 10月中に 『スクーター 体験団』を 募集すると 明かした。該当モデルは イタルジェット ピルグリム125で 申請者を 受け付けて 総10名の 体験団を 選…

デリム ソウル中央サービス専門店オープン ／ デリム自動車は 顧客の 迅速な サービス対応の為 ソウル市の テゲ路に 《ソウル中央サービス専門店》を 新設した。共同代表たる キム ギジュ社長と イ ジンス社長は デリム自動車で 数十年間の 整備技術を持つ …

S&Tモータース、ソウル市に 親環境 電気二輪車 128台 供給 完了／S&Tモータースは ソウル市が 主管する ソウル市自治区 住民自治センター 電気二輪車 補給 事業に 供給することにした 電気二輪車『ロミオ』128台を 9月16日 最終 供給 完了したと 明かした。…

右側も 同じく 外しました。

配線の 取り外しと 左側 フロアの ステップゴムの 取り外しを しました。ステップゴムを 留める ネジの 長さが 違う部品が 在ります。やはり メモなど 必要です。 ※記事は参考として ご覧下さい

ベトナム記者協会 代表団 S&Tモータース 訪問／《2010年 第二次 韓国 ベトナム 記者交流》の 次元で 韓国を訪問した ベトナム記者協会 代表団一行が S&Tモータースの チャンウォン本社を 訪問した。会社関係者から 沿革と 製品紹介、国内外 二輪車 市場の 動…

世界最速のS&T 2010 BUB モーターサイクル スピード トライアル参加／S&Tモータースは 過ぎたる8月28日から 9月2日まで 六日間 米国ユタ州ボンネビル塩砂漠で 開催された'2010 BUB モーターサイクル スピードトライアル'に 参加して 国内最初で 700cc級 クル…

'MINI Scooter E'Concept ／ 2010年 パリ モーターショーで 公開予定 ／ 過ぎたる 9月9日 MINIの オフィシャルを 通し、電気スクーターの コンセプトモデル スケッチが 公開された。スケッチ形態だが、ミニ スクーター E コンセプト モデルは MINIブランドだ…

ボディー 後部の 部品を メモや 写真を 撮りながら 外します。なかなか はかどりません。

取り外した 外装部品を 洗いました。

フロント 周りを ばらしました。メモしながら 作業ですから 効率も 悪いです。

内実を 固める為の 進化 始めに 憂慮した EFI変更に 因る 感性的な 部分の マイナス要素は 探し見る事が 出来なかった。勿論 オールドバイクマニアの 間では インジェクションと ディスクブレーキ セルフスターターを 掲げて 出て来た ブリットを 本物で無い…

ブリットの 卓越した 操縦性が 発揮される コーナーリング 実力は このバイクの バランスが 善く 安定している事を 静かに 語ってくれる。車体は 抵抗なく ヒラリと寝て、思ったより 小さな円を 描きながら 回転を 済ませてしまう。この為に ワインディング…

車体 やはり ボディー カラーと 統一された カラーに 塗装されていて 統一感を 増して 青い カラーは ボディー ラインを 一層 見た目良く してくれた。 スターターボタンを 押すや 軽く 始動が 掛かる。キックスターターで 力いっぱいに 掛けてやらねば なら…

しかしながら たゆまぬ ケアが 必要な程 油だけ 入れて 乗れば良い 日製バイクに 慣れた人々には 次第に 『乗る事が 難しいバイク』の様に 感じられる事に なって 結局は マニアだけの 為の バイクへ 流れ行くかの 如くだった。そんな ブリットが インジェク…

ロイヤル エンフィールド ブリット C5 クラシック EFI 再び 生まれた クラシック 長い間 一様な姿で クラシック バイクを 代表する バイクたる ロイヤル エンフィールドが 新しくなった。外貌の 時計は 1950年から 止まっているようだが、その中に 現時代の …