今日は 生憎の 雨天ですが、T田さんが「G'の タイヤ交換と キャブレターの 調整、リヤ サスペンションの 交換を して欲しい。」との 事で、やって来ました！ タイヤは ミシュランの S1です。カッコイイ！！(^^) ダンロップの TT92に しようかどうか 迷って …

6月5日の 日曜日は 幸いな事に 曇り空で 雨を まぬがれましたので 練習走行に！ 先週は 大雨と 強風で 無理でしたが、今日は 走れます！ 午後から チームメイトと 合流して 走ったのですが、普段 使わない部分の 筋肉を 酷使するのか ライディングは スポー…

今年の 4月に 受験した「世界韓国語 認証試験」の 結果が 来ましたよ。 この 試験は 何級を 受験する というのではなく、結果を 点数で 表す 方式です。 試験対策や 試験勉強を しないで 受けたにも 拘わらず、思ったより マシでしたが、では 自分が 納得す…

台風の 影響で 強い風と 大雨の 天気ですが、先日 G'AF23を 購入した Tさんが 「調子を 見て欲しい。」との事で 修理に…。 キック 一発で エンジンは 動くけど、スタンドを 上げると 不快な ビビリ音が…。 なんだろう？原因は？ キャブレターのみならず クラ…

先日の 練習走行で チームメイト達から「速い！」とか「乗って 楽しい！」などの 評価を 受けた メットイン タクト AF16ですが、先日は セッティングの為に セット物の ウェイトローラーを 使用しましたが、今日は 耐久性の 有りそうな ウェイトローラーに …

次に スタンドでしたが、ブーツが 破れてしまっていたので 新品に 交換です。 フロアーの 滑り止め ゴムは、場所により ネジの 長さが 違う物が 在り、やはり メモは 『簡単！』と 考えてしまう 工程に 於いても 必要であると 思いますね！ 国産と 違って 面…

久しぶりの ウ゛ェロチフェロ 作業です。先ず エンジン ハンガーを 付けて、エンジンを 組み合わせます。配線も フレームに 留めるもの エンジンと 繋ぐもの、それぞれ 元に 戻しました。 そして キャブレターと エアー クリーナーを。更に 燃料タンク等を …

原付きレースに 出場しようと 一緒に 練習をしている チームメイトの T氏が バイクを 買いに行くので、同行！ ある程度 車種を 絞り込んで 下見も していた ホンダ G'を 購入！車体に 傷らしい 傷は 無く、程度も 非常に 良い 車体でした。 その後 ホームセ…

バイク仲間の マスタさんから ホンダ用の ウェイトローラーを 頂きました！(^^)しかも 着色してある 当時物です。これは 中古とは言え 有り難いです。練習走行時の セッティングも 楽しく なりそう！ ※マスタさん！サンキューです！(^o^)

SEOUL MOTOR SHOW 2011 ソウル モーターショー 100万 観客を 集める 2011ソウル モーターショーが 100万の 観覧客を 集め、11日間の 展示を 終えて 先月 10日に 幕を 閉じた。『進化、輪の上の 緑色革命』という 展示会の コンセプトに 似合った 低炭素排出…

皆さん こんばんは！先程 韓国旅行から 戻って来た 友人が 訪ねて来まして、バイク雑誌を 渡してくれたので ぺらぺらと ページを めくっていますと ちょっと 良い お話を 見つけたので ご紹介します。 デリム自動車 愛を分かつ献血キャンペーン デリム自動車…

メットイン タクト AF16は セッティングにて 60キロ／時を 超える 最高速度を 出すまでに なりました。これは 喜ばしい事です。 そして、チームメイトに 連絡をして 午後からは 練習走行でした。メットイン タクトは 大きな トラブルを 発生する事もなく、む…

旧車レースに 出場しようと 競技車両を 製作しました。いつも ながらの レストアと モディファイ 作業でした。塗装は チームメイトが してくれて 助けられました。感謝です。バイクショップさんからは シート張り替え 出来上がりの 連絡が あって、組み立て…

今日 某所にて 写真の バイクを 見ました。クランク ケースには ローマ字で YAMAGUCHIと 記されており、山口 オートペットだと 思います。タンデム ステップは 無く シリンダの 外見から 原付1種だと 推測します。詳しく ご存知の方 居られましたら ご教授下…

今日も 良い天気で、練習走行には 絶好な 一日でした。 一緒に 練習走行した 皆さんも お疲れ様でした。若者と 呼ばれた 年齢の時の 走りには 及ばなくても、気分だけでも 『俺達の ハングオン』ですね！

今日は 旧車の ミニバイクレースに 出場しようかな？と 考えて 広い場所に カラーコーンを 置いて 練習しました！！！ DJ1 AF12では 8インチ ホイールのため、出走する 考えは 有りませんが それでも なかなか 感覚を 取り戻すのに 四苦八苦でしたね。 また …

デリム自動車 2011年型 マイナーチェンジ モデル 出し デリムは 最近 2011年 新機種 出荷を 控えて とても 忙しい 動きを 見せてくれている。2011年 最初の 新機種たる カイトを 始め 続く 50cc新機種と Q2の 後続作たる Q3出荷のために 研究所を始め マーケ…

組み立てた フロント フォークに フェンダーを 着けて、ベアリングも 着けてから フレームに 通します。ヘッドは 上から 5ミリの ステアリング ナット ワッシャー 7.5ミリの ステアリング ナット そして ベアリングの 順番です。グリスを 必ず 塗ります。 ※…

LML スターデラックス 現存 唯一な 4段ギア、実燃費 60キロ／リッターの 驚き、多様な 個性と 私だけの カラーを 表す。 都心の 中の クラシック 感性 LML STAR Dlx 韓国の バイク雑誌 モーターバイク誌 2011年4月号より 広告を 訳しました。おもしろい事に …

DJ1 AF12の シートを 張り替えて 貰いました！DJ1RR AF19の シートみたいに 少し シートを 低くしました。カーボン調で 格好よいです。

旧車レースを 観戦に 行きました。格好よい バイクが 沢山 在りました。 観戦すれば 参加したくなりますね。

DAELIM KITE 125 デリムが 乗用と 商用の 2羽の 兎を 捕まえるために 野心 充ちて お目見えする カイト、鳶という 意味の カイトは 2011年 スクーター市場から 鳶の如く 大きな 翼を 広げ、最も 高く 昇るのを 望む 意味から 付けられた 名前だ。 スクーター…

今日 見つけました！韓国 デリム社の ディスターという モデルです。 作り込みや サイズなど 外観からは 125ccとは 思えない程に 素敵ですが、お値段も 素敵でしたね。 台湾バイクは 時折 見かけますが、韓国バイクは なかなか 見かけませんね。

DJ1 AF12 セミ レストア 完成 です。キャブレターを もう少し 煮詰めたいし、DJ1RR AF19の アンダー カウルなど 取付して 格好よく ドレスアップしたいですが、とりあえず 出来上がりと します。

2011/1/29 オフセット 解消の 鍵は エンジンハンガーに 有り？写真 右が Velociferoで 左が セピアです。 セピアの ハンガーを 若干 削り、Velociferoの フレームに 合うように すれば、少しでも オフセットが ましに なるでしょうか？ ハンガーは また 後の…

2011/1/23 現物合わせにて デロルト キャブレターの 部品を カットしました。 ベロチフェロ9にて 記した キャブレターの ヒーターですが、ベロチフェロの ミクニ キャブレターには 付いていません。どうやら スズキ車のみの 装備です。判明したので セピア …

2011/1/9 キャブレターから 二つの 配線が 有り、ひとつは オートチョークであるのは 知ってましたが、もうひとつは？ショップさんが キャブレターヒーターであると 教えてくれました。セピアの ハーネスを 加工しないで ベロチフェロの ハーネスを 使う事に…

2011/1/3 セピアを ばらし 始めた。ベロチフェロの ハーネスでは キャブレターに 繋ぐのは オート チョークのみ。だが セピアは 2本有る。これに因り ハーネスまでも 交換を しなければ ならない！のか？と 思い、ハーネス 交換を 決意させられる。 ひとつ …

2011/1/3 セピアのエンジンを ベロチフェロに 載せ替えようと 作業を 開始。燃料タンクと オイル タンクを 外す。それらの 代替品は ヤマハ（写真 参照）の 品を 使う予定。 ヤマハの サスペンションを 取付て 見ましたが、やはり キャブレターと 燃料タンク…

（続き）それは 1、10インチになる事で センター スタンドが 使えなくならないか？ 2、10インチに なる事で 燃料タンクとの クリアランスに 不安は 無いか？ 3、エンジンを 載せ替えても クランクケースの 角度は 急な ままで、キャブレターの 後傾は 避けら…